2023年1月1日10时许，伴跟着阵阵轰鸣声，飞机号为B-32CU的簇新空客A321neo飞机平稳降落在厦门高崎国际机场，这是厦航迎来的首架空客飞机。跟着该机型的加盟，厦航正式敞开空客机队的运转。新飞机将力求在本年春季正式投入商业载客运营。

　　厦航首架空客客机落地后，穿过标志民航最高礼仪的“水门”，洗去翻山越岭的仆仆风尘，正式加入了厦航机队大家庭。

　　飞机慢慢驶入停机位，除了厦航的标准化涂装，机身“FIRST AIRBUS for XIAMENAIR”（厦航首架空客）标识抓人眼球，这是厦航为这架空客飞机特别规划的涂装，标志着厦航正式敞开双品牌机队运营形式。

　　为确保新机型平稳投入运转，厦航选择事务主干，专门组成建立第一批空客飞翔员、乘务组和机务工程师。首架空客客机交给后，厦航将展开演示验证和航线验证试飞等作业，争夺在本年春季将新飞机正式投入商业载客运营。到时，旅客将可以在厦门至北京大兴、上海虹桥、成都天府等精品航线上首要体验到该机型。

　　厦航A321neo客机选用二级客舱布局，全舱共208座，包含8个商务舱座位、200个经济舱座位，悉数选装了国产研制及制作的“嘉泰飞机座椅”。该飞机选装了最新款超大行李架，比较现有其他机型，行李架容量提高60%，每个可以寄存8件随身行李。

　　作为全球首家支撑联合国可继续开展方针的航空公司，厦航为全新的空客机队选装了具有高可靠性和更高燃油功率的LEAP-1A发动机，结合飞机鲨鳍小翼和最新的客舱立异，飞机在下降20%燃油耗费和二氧化碳排放的一起，下降了50%的噪音，旅客乘坐将愈加舒适。

　　此外，凭借飞机的HEPA过滤器，客舱空气每2-3分钟就会彻底更新一次，为旅客继续供给新鲜安全的清洁空气。

　　厦航相关负责人表明，此次引进全新品牌机型，是厦航依据开展战略布局的重要行动。为了更好地确保机队的开展稳定性，厦航早在2019年就与空客达到开始合作意向，并于2022年9月签署了首份40架A320系列飞机的收购合同，逐步推进机队结构调整优化。

　　空中客车全球履行副总裁、空中客车我国公司首席履行官徐岗表明，空客将全力支撑厦航空客机队的顺畅运营，“咱们现已派出了一个十分精深的团队入驻厦航，供给现场援助。在人员培训方面，空客也为厦航量身定制了许多方案，确保在飞机运营前期，从修理人员到飞翔人员培训都可以顺畅、高质量进行。”

　　今天交给厦航的A321neo飞机从德国汉堡远道而来，那么后续飞机方案是怎样的？徐岗表明，依据工业出产排布，未来将优先在我国完结本土化交给，也就是说将优先考虑在空客天津总装线月，空中客车公司宣告在其坐落天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线飞机，并方案于明年初交给。上一年8月，空客天津总装线年以来的初次适配晋级，已具有A321飞机的出产及交给才能。

　　揭露信息显现，坐落天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线年启用，是空中客车公司在欧洲以外的首条民用飞机总装线。

　　空客A321neo飞机是A320neo系列飞机中的最大成员，具有单通道飞机中更为宽阔的客舱，单一布局下最多可搭载244名乘客，航程最远可达8700公里。

　　到2022年11月底，空客A320neo系列飞机已获得来自全球130多家客户的超越8600架订单。