网络货运作为互联网+物流的产品，能够有用处理物流职业持久存在的信息化水平不高，资源整合度弱，税务合规难等痛点。”《网络货运与数字新基建》 是带动当地经济展开的立异途径，网络货运工业晋级的中心手法是科技赋能，是一系列技能的迭代、立异。政府和企业应当抢抓新基建为代表的技能机会，自动习惯，加速大数据、区块链、云核算、人工智能等新一轮科技成果与网络货运的深度交融，为网络货运高质量展开继续注入新动能。

　　构成了数字工业园，那么招商便是一项“以人为本”的作业，任何招商形式，都是根据人来完结的。除了组成一支归纳本质优秀、战斗力强悍的招商团队之外，在招商作业中，咱们也无法做到肯定精准，但却能够尽可能缩小招商的规划，通过线上海选建立品牌作用、通过论坛峰会刻画影响力，通过网上课程建造沟通力，通过定点访问进步招商的成功率。

　　一是招商总监。统揽全局，和谐公司上下，以及园区与政府、大客户间的联系；拟定各阶段招商战略，把握大方向；参加要害项目、或要害时刻节点的商洽。

　　1、有必要进行招商训练，一致认识，一致说辞和办法。一切的职工应该了解数字工业，了解网络货运职业，假如再短时刻无法进行体系化的训练，那就需求请专家，或工业园区的政府安排负责人，将每一个问题录制成视频，放在大众号、APP里进行推行，以构成一致的规范解说。

　　作为园区运营者，有必要进行完好、到位、详尽地招商训练，通过训练，一致全体成员的内涵一致和言行规范，把握园区招商的中心优势。

　　2、由于网络货运人职业，需规划全国招商，那就需求一个完善的线上体系，通过低本钱的海选来完结招商准备作业，包含大众号、直播途径、揭露课、APP，商学院等一系列的辅佐手法来完结宣介。

　　3、有必要培育职工的工业思维，精准了解工业，才干清楚把握园区的战略方向，才干读懂企业的事务，然后找到两边的结合点，没有工业思维，精准招商便无从谈起。

　　4、有必要有激励机制。一要建立科学的激励机制，让多劳者多得、少劳者挑选；二是集思广益，多倾听“炮火中的声响”；三是及时完结许诺，所以坊间有言：“人的耐性只要一个月，由于薪酬是按月发放”。

　　所谓工业定位，指在项目开发阶段，运营各种理论剖析东西，从实际情况动身，对园区工业展开的定位、工业体系、工业结构、工业链条、空间布局等做出阶段性的规划。

　　物流业的工业规划，就有必要联合一切力气，做到事半功倍，如物流职业协会、物流教育安排，物流传媒安排，物流研讨安排构成合力。

　　工业定位对进步招商成功具有重要意义。工业定位能够确认展开方向，园区展开方向对了，事半功倍，不然南辕北辙；前期剖析研判，提早PASS掉不符合政府要求的、低附加值的、潜力不大的职业及工业链环境；整理工业体系、工业结构，有助于招商人员了解职业，然后精确判别企业的价值。通过工业定位，引领后续的空间布局与方针拟定，扩大园区的招商优势。

　　当然，作为招商人员，也不能过度迷信于工业定位，由于企业会依照它们自己的喜爱去展开和布局，不会遵从园区运营者的安排。所以园区运营者还需求根据实际情况，不断调整和批改工业方向。

　　一个成功的工业园区是同企业一同生长的，将企业招商进来仅仅第一步，将大多数小微网络货运企业通过事务教导，方针支撑，完结从零到一的进程是工业园展开的中心方针；

　　政府不能只定一个税收目标就万事大吉，大多数小微企业关于网络货运一知半解，没有运营团队、缺少体系支撑，各自为战，这是就需求一个强有力的咨询和训练团队完结小微网络货运企业的生长进程。

　　网络货运办理日趋苛刻，竞赛愈演愈烈，事务规划大、办理水平高、技能实力强的运送企业越来越能锋芒毕露，资质将成为一项职业实力证明；

　　小微企业前期开支主要为IT本钱开销：约500万元（包含对接通用油卡，电子签约、付出结算，轨道对接，审阅等模块）

　　前期事务本钱：以一个区域3名装备，月薪8000元+办公费；月本钱5万元；掩盖区域不少于5各省市；月本钱30万元；应有继续3个月的开发周期；顺次核算：依照商场6%的根底均值费率核算，每月需求到达5000万的承运额度，其盈余空间为1.07%；收入额约为 85万元；与根底本钱相等；

　　关于500辆挂靠车辆，1万票运单辆的目标而言，关于中小货运企业花费的精力可想而知；为敷衍这些目标，就会付出刷单本钱，保住资质；这也是一笔较大的开支；

　　未来无车承运人监管目标日益完善，补助数额逐渐下降，将会回归到以承运办理为主的事务本质上，中小企业成为无车承运人是否有长远规划？

　　作为中小无车承运人运营难度将是很难跨越的关口；缺少同政府沟通经历；缺少跨地域的事务运营团队；

　　为完善运营体系将在电子签约，付出结算，审阅比照等模块同外部对接，在巨大的本钱面前，是否能够摊薄，以5000万/月的承运额来看，任重而道远；

　　在剧烈的商场竞赛下必将以增值服务和贱价进行商场的争夺战，那么必将摊薄收益；

　　所以在运营初期、工业园区应该尽可能的减少小微企业的运营本钱，如租金，体系、轨道、付出、三级等保、电子签约等对接本钱。使小微企业能够在宽松的环境下生长。

　　精准招商本质上是一个信息挑选的进程，其间必定要凭借一些东西/形式才干完结。

　　首先是“工业招商地图”，工业招商地图能够看作是工业规划的晋级版，它是在工业规划的根底上，对工业链进行深度研讨，将（预）招商目标做成列表出现给招商人员。有了工业招商地图，在招商时就能做到心中有数，该招什么企业？在什么节点招？去哪里招，每个人都很明晰。至于招商地图的来历，能够独立展开研讨，也能够向咨询安排购买。

　　在物流数字工业地带，物流职业协会、大型物流企业集团具有者极大的号召力，应该调集和通过途径来完结招商。

　　1、短期的方针歪斜，使用税收凹地来下降短期内物流业的本钱；以招引网络货运企业入驻园区；

　　2、快速快捷的服务，使用园区构成一条龙的服务，在三级等保、工商注册、网络货运人注册时刻上获得优势；

　　4、建立与轨道、付出、ETC、油卡、稳妥、电子结算的数字途径，使小微企业能顺畅运营。

　　5、强壮的咨询团队进行运营教导，在运力安排、商务规范合约等方面进行专业教导。

　　还有近年比较盛行的“大数据招商”、“招商云途径”，尤其是年头疫情影响，外出招商一时无法展开，各地政府开端从头审视大数据在招商作业中的重要性。此外，也能够通过一些立异的招商形式，来到达精准招商的意图，如以商招商、参谋招商等等。

　　这里有几个维度，一是企业性质，国企、央企和500强企业是很难挖的，哪怕他们有区域布点的需求，也会优先考虑省会一级的城市，很难下沉到其他地级市或县镇一级；而外企则更垂青城市的日子寓居环境，以及交通的灵通性；民企的要求就相对简略一些，尤其是中小企业，哪里方针好、哪里能挣钱，他们就能够到哪里。

　　二是企业运营情况，这个需求多重视企业揭露发表的、以及新闻报道中的信息，运营情况好的，可能有扩产的需求；运营情况还能够，但受当地方针影响较大的，以及暂时没有赢利，但展开潜力巨大的，以作为要点招商目标；其他运营不善的就不要招了，搞不好就多出一笔烂账。三是园区能否满意企业质料/零部件供给。

　　这是访问前的必备作业，针对各类企业，拟定不同的战术。比方，企业最关怀原材料，就要着重提园区的地舆优势，就算不接近原产地，也要举例说明，能够方便地获取原材料；假如是中小企业，那就着重讲营商环境、讲方针、讲商场，一是让企业感觉得到尊重，再者来这里是有钱赚的；假如企业急需人才，除了罗列当地的教育、人才储藏以外，还要测算城市的未来潜力，以及相关于大城市的本钱优势；假如与对方恰好是老乡，那论题就更多了.....总归一句话，取长补短。

　　触摸企业，能找到熟人带你上门最好，但有时分找不到途径，也需求自动出击，上门“陌拜”，但这种轻率的到访很简单被行政部门拒掉，以至于无法见到决议计划领导。招商人员能够先以协作的名义约见对方的项目人员，通过开始沟通后，再经项目人员触摸到出资负责人。

　　最终洽谈阶段，便是检测招商人员归纳本质的时分了。企业家的选址决议计划表面上看很理性，实际上很理性。招商引资是一个非规范化的产品，能够从各个层面去影响客户决议计划，包含灌注创业思维、强化联系枢纽、展示配套服务、强化方针爱好点、感触友爱人文气味，营建杰出沟通环境等，切勿仅从利益动身压服客户，而疏忽更重要的理性影响力。回来搜狐，检查更多