用电量正添加、动力设备制作业超高速添加、储能新纪元、新动力车与传统燃油车一起发力、大宗资料把控、东部高耗能农业的蓬勃开展、新技能推动、清洁动力代替、新式金融工具呈现、清洁供暖起步，这些将是新一年动力职业存在的出资时机。

　　扣除2022年的气候影响，用电添加仍是为正。那么，在疫情逐渐康复，经济影响逐渐落地的新一年，即使没有盛暑酷寒，用电量也能够坚持低速添加。跟着新动力和新式耗能工业的快速添加，关于调峰调频的需求也将蜂拥而至。

　　世界商场尽管用电增速现已长时间安稳，可是跟着美国制作的重启，预期美墨等制作业区域将面临高速的用电添加。而欧洲也终究面临气候改变以及电动车、空调和数据中心的新改变。这些改变简直无助于补偿制作业关闭带来的用电量缺失，但会带来用电功率和用电安全范畴的巨大需求。

　　估计我国全年风景投产150-200GW区间，全球光伏工业迈入300GW的渠道。用电量的低速添加约束了我国大规划放松批阅的程度，但煤炭刚性本钱的提高以及全球动力自主危机坚决了有序开展的决计，使得新动力职业在适当长时间内，将一向处于杰出的开展态势。

　　一起，巨大的火电灵活性改造事务、新增调峰煤电事务，抽水蓄能事务以及传统水电站扩机改造事务，乃至核电事务，都将给动力制作业带来持续十年的风口。世界级的制作业企业将在欧美日大幅添加的动力自主出资中取得空前的时机。

　　即使水电、火电设备，也将步入一个长时间景气的出口周期。特别是一些存在产能瓶颈的范畴，将取得更高的溢价。

　　使用电动车工业的阶段性低迷周期，锂电池储能职业结合新动力发电的火急需求和电力商场初期的不完善，将迎来一轮高速拓宽的周期。特别是海外储能职业持续的景气，将给我国制作添加一个新商场。仅有的期望，就是在不具有锂矿资源的当时工业结构下，国家能够加强锂电池工业的碳税征收。以便保证新式出口建立在绿色低碳环保的结构内，优化国内工业出资方向，防止新增更多的环境交易维护争端。

　　在新增抽蓄和火电调峰机组建成之前的若干年时间里，各类新式储能也迎来了证明自己的时机。估计2023年重力储能、压缩空气储能的第一批项目行将全面落地。而大规划的飞轮、熔盐储热、钒液流电池也将粉墨登场。祝愿每一个危险出资者好运。

　　即使俄欧动力争端赶快处理，欧洲动力自主的进程也不会暂停。相反欧洲乃至会使用此次动力危机，将自己长时间堆集的清洁技能大规划落地，成为再一次抢先世人的时机。以碳商场、氢动力为代表的理念与技能彼此支撑，追求赢在新时期的起跑线上。而这全部不可防止将给传统制作业带来应激反响，包含但不限于动力本钱高企、世界交易碳关税博弈以及技能孵化期所接受的巨额补助担负。一切这全部都意味着欧洲传统制作业的中心产品：轿车，将面临空前的危机。我国新动力轿车产品现已相对欧洲日本制作不具有代差，乃至某些范畴还具有一些更高的竞争力。而传统轿车范畴在各项本钱博弈中，也在顾客心中具有肯定的吸引力。

　　未来或许面临的局势是：在欧洲本乡推行我国制作的新动力车，在欧洲车企的海外商场推行我国制作的传统燃油车。我国的轿车工业将直接一起向美日欧韩建议应战，每年出口1000万辆将是第一个小方针。

　　受美联储降息预期影响，世界大宗产品价格以及区域政府经济多元化、自主化开展影响，以光伏硅料下降为代表的制作业降价空间将逐渐被铜、铝、银油等原资料上涨和以印尼制止低端原资料出口打造自主工业链等为代表的区域政府工业诉求所补偿。各个工业的出资本钱持续坚持高位，也将进一步下降出资回报率。

　　职业的出资时机首要体现为业界中心厂家关于上下游的议价才能、套保办理和严峻依托进口的大宗物资国产代替。

　　我国的粮食安全不是口粮安全，而是蛋白质安全，优质蛋白摄入远远不及世界平均水平。一起粮食安全有必要注重。农业，特别是养殖业的废弃物、尾水排放规范低，环境污染大。农药化肥残留物含量高、工业链联接不畅，都带来了巨大的间接本钱。

　　西电东送工程尽管取得了很大规划的效果，可是跟着资源瓶颈与物理特性的硬妨碍，长时间大规划持续依托西部动力将更加不具有经济性。结合新动力本身的基础设施投入和运转特性，大力开展具有工业查核规范的农风景互补、渔风景互补，不仅仅是发掘东部存量新动力的必定，更是提高农业基础设施硬件水平，增强农业抗天然危险的重要支撑。

　　与传统知道中的农光互补以电为主不同，农业应作为新动力项目中心盈余点来进行总体布局。完成电源、配网、耗能、工业相交融的构思，不能依托传统电力出资者，而应该是以老练农业团队为支撑，多能互补团队为辅佐的工业交融者。具有大规划的农业工业出资办理经历的主体，将是后边十年东部地区最具竞争力的动力工业参与者。

　　在当时动力工业开展中，越来越多的跨职业人才不断投身其间，凭仗本身职业数十年乃至上百年的经历来处理新动力十余年开展中露出的问题，取得了明显的倍增器功效。例如千年盐井提锂技能的多重测验、一体压铸成型在轿车职业的如火如荼、风电工业关于碳纤维的巨大需求、电镀铜制程关于白银资料的推翻、AI工业赋予核聚变的助推……尽管形似面临科技被锁死的临界点，可是各个职业许多的专家集群，现已满足咱们彼此支撑去面临未来。

　　我国煤炭使用一向存在于电力、冶金、化工和建材四大首要职业为首的许多体系中。扣除发电用煤的逐渐优化提高，比如钢铁、电解铝、化工、数据中心等传统用能大户，也现已开端在双碳方针的结构内，使用本身的动力、工业调理才能，来进一步的消化新动力电能。不仅仅提高了清洁规范，更是进一步节省了生产本钱，乃至结合企业优化提高产能，形成了新的工业交融盈余形式。新动力工业协同赢利，现已成为许多企业的中心盈余点，在出资之初就被要点规划。这也使得现在具有巨大存量传统动力使用的企业，呈现了一次自我更新的关键。

　　受国内外股权融资商场估值以及实践操控人运营理念影响，动力职业尽管具有公用事业等长时间出资特点，可是项目投融资商场仍不活泼。不动产出资信托基金（REITs）为代表的新式金融手法，以其安稳的预期、专业的形式被出资者重视到。与发达国家发行REITs一般为房地产职业不同，我国的相关产品以高速公路、物流园区、污水处理等基础设施为主的一起，还将生物质发电、风电光伏水电等清洁动力工业归入发行体系。尽管现在相关项目才刚刚开端，并且许多项目的股权为央企所持有，关于股权融资形式尚待研讨。但REITs作为项目融资不可或缺的一种形式现已取得了我们的一起认可和极大重视，信任从2023年开端，会有一大批的动力项目映入大众的眼皮。

　　重新说回用电量添加的论题，不能逃避的一个中心问题是：供暖（制冷）现已成为当时城市用能的第一大单品。

　　去除2022年度极点事情影响，跟着许多工业用户搬出市区，夏日空调用能占比现已到达许多城市用能的50%以上，最高峰乃至超越70%。迎峰度冬，也现已越来越成为一个耳熟能详的词语。跟着电动车5G等多重新式耗能工业的开展，当时城市仅存的配网容量还有多少可供匹配的空间？

　　天然独占网络不仅仅包含铁路、高速路、光纤干线和特高压，城市配网明显更具有稀缺性和刚性。当时许多城市的配网容量问题，不仅仅影响了许多用户自行装置充电桩，乃至专门催生了充电、换电事务。若是坚持当时电动车的开展态势，信任未来四五年后，中心城市充电难，将成为新的民生热门。

　　唯有充沛研讨证明各个用户的用能形式，依托干线供能与深层地热、浅层地源热泵、空气源热泵、水源热泵等高效的终端供能技能相结合，合作BIPV（光伏修建一体化）、储热、保温等终端物理手法，尽可能的在终端处理问题才能够对干线配网资源做最大的优化。节省下来的空间用于援助其他工业的活泼需求，然后尽可能的提高体系功率，优化用户本钱。