编者按：作为非常常性损益的重要组成部分，出资收益往往是上市公司扮靓成果的重要手法。可是，尽管不少上市公司在出资上花样百出、各显神通，但成果却各不相同，有为成果如虎添翼的，有的却是雪上再加霜。

　　排名前十大与后十大的上市公司排行榜，看看哪些公司确实在出资上“目光如炬”，又有哪些公司则游手好闲导致主营、副业皆亏。

　　上海轿车（600104）作为轿车业的老迈在2010年取得了特别的成果。年报显现，2010年公司完结运营总收入3133.76亿元，同比添加125.01%，若扣除兼并上海通用报表的影响，同口径运营总收入同比添加约42%；归属于上市公司股东的净赢利137.29亿元，同比添加108.26%；根本每股收益1.61元，拟每10股派现金2元。

　　上海轿车2010年整车销量到达358.3 万辆，成为国内首家年销量打破300 万辆的整车大集团，在全球轿车职业的销量排名，也从2009 年的第10 位上升到第8 位。

　　2010年，上海轿车出资收益达87.22亿元，为公司当年净赢利的38%。以权益法核算的长时间股权出资收益达77.99亿元，占比达89%。

　　其间，上海轿车出资收益中对联营企业和合营企业的出资收益达75.61亿元。爱建证券以为，关于合资公司，2010年上海通用和上海大众的净利率都有显着进步。获益于中高端车型销量占比的提高,上海大众的净利率水平由前些年的5%大幅提高至10%,上海通用的净利率水平也由前些年的9%-10%上升至12%-13%。估计2011年两公司的净利率水平稳中有升,原因在于部分新投进的中高端车型将在2011年进一步放量。

　　上海轿车背靠上海通用和上海大众，使得公司处于不败之地。一同，上海轿车于2010年再次收买了上海通用1%的股权，成功控股上海通用。公司于陈述期内进行了年头的行权；2月受让1%的上海通用股权完结财政并表；4月办结经过无偿划拨方法划转给跃进轿车集团公司的股份过户；6月经过定增征集100亿元资金方案，12月圆满完结。

　　上海通用原为本公司持股50%之合营企业，其他出资方为通用轿车我国公司和通用轿车(我国)出资有限公司，持股份额别离为47.357%和2.643%。股权收买后，公司直接持有上海通用50%股权，并经过上汽香港直接持有上海通用1%股权，算计持股份额为51%。

　　相较于上海轿车联营、合营企业的大发利市，公司的证券出资却根本阻滞不前。公司持有的双龙股份陈述期损益达3.13亿元，建设银行的期末账面值也从初始出资金额2092万元缩减至1530万元。

　　点评：跟着国家影响轿车消费的一系列方针逐渐退出，轿车消费方针环境面对方针基调从“偏暖”向“中性”的改变，一同国内一些城市已出台或正在酝酿以“限牌、限购”为首要手法的管理交通拥堵的办法，短期内会对一、二线城市的轿车商场构成必定限制。

　　与此一同，自2010 年下半年以来，国家已屡次加息和上调存款准备金率，企业运营所需的资金闸门被逐渐收紧，再加上原材料价格、劳动力本钱等不断上升，将给轿车企业出产运营带来必定负面影响。在这种布景下，上海轿车2011年能否坚持大幅度的添加还很难说。

　　在现已发布年报的公司中，我国石油（601857.SH）不仅以1399亿元的赢利成为最挣钱的公司之一，其出资收益也较为惊人，以70.4亿元的出资收益位列第二，同比添加80%。

　　年报显现，2010年，中石油可供出售金融财物收益为1.72亿元，按权益法享有或分管的被出资公司净损益的份额为62.2亿元，同比添加81%，占出资收益的88%。此外，长时间股权出资转让丢失 300万元，处置子公司丢失2300万元。

　　一同，2010 年度，占本公司赢利总额份额最高的前五家权益法核算的长时间股权出资的出资收益金额算计为11.49 亿元（2009 年为1.93 亿元）此外，中石油的年报还显现，2010年归属于母公司股东的净赢利为人民币1398.71亿元，比上年同期添加35.6%，均匀日赚3.83亿元，中石油再次凭仗令人瞠目的赢利额成为A股最挣钱的上市公司之一。根本每股收益为人民币0.76元，比上年同期添加0.20元。

　　点评：尽管，中石油70.4亿元的出资收益在非金融股出资收益中排名第二，可是这个数字与其1399亿元的净赢利比起来仍是显得有些微乎其微。关于中石油这样的公司来说，出资收益显着不是由于主运营务不给力，而依托出资收益来“济困扶危”。70.4亿元的出资收益关于中石油巨大的盈余数字的来说，不过是“如虎添翼”。

　　好像提到中石油，就不得不提中石化，这两大石油巨子的姓名常常一同出现在大众的视界。除了常常被比较谁更挣钱，在出资收益上，中石化也是紧随中石油的脚步，以56.7亿元的出资收益位列第三。

　　3月28日，我国石化(600028.SH)发布2010年度陈述。年报显现，按我国企业会计准则核算，我国石化完结运营赢利人民币1014 亿元，同比添加人民币152 亿元。净赢利达707.13亿元，同比添加12.8%。完结根本每股收益0.816元，同比添加14.9%，全年每股派发盈余0.21元。

　　关于成果的添加，公司表明，首要归于国内经济完结较快添加，石油石化产品需求添加，公司运营规划不断扩展，原油、成品油和石化产品价格同比上涨，公司改进营销和服务，扩展商场份额，完结了较好的运营成果。

　　年报还显现，2010年，中石化的出资收益为56.7亿元亿元，同比添加37%。此外，权益法核算的长时间股权出资收益53.9亿元，同比添加94%，占出资收益的95%；处置长时间股权出资发生的出资收益1.07亿元，处置可供出售金融财物取得的出资收益300万元，而上一年同期为2.26亿元。

　　此外，依照公司不同的板块事务来区分的话，勘探及出产事务的出资收益为1.79亿元，炼油事务为5.67亿元，营销及分销事务为10.54亿元，化工事务为32.34亿元。

　　从公司年报中能够看出，中石化在2010年加强了勘探和挖掘方面投入，别的，川气东送项目字投产以来运转平稳，天然气产值大幅添加，而且还成功完结海外上游财物注入，迈出我国石化“走出去”的第一步。

　　如此看来，中石化不但主运营务给力，出资收益也是适当给力。难怪说起中石化来，人人艳羡，和中石油相同，在巨额赢利面前，56.7亿元的出资收益关于中石化来说或许也算不上什么。可是跟许多上市公司的出资收益比起来，能够说是适当的丰盛。

　　点评：作为石化巨子，中石化在上一年给出资者交上了一份靓丽的年报，除了公司主运营务给公司带来不菲的收益，对外出资收益也是好运连连，处置长时间股权出资收益、处置可供出售金融财物收益、就连勘探及出产事务也收益匪浅，石化巨子公然生财有道。

　　尽管曾饱尝航油套保之痛，使得国航2008年巨亏91.49亿元，可是跟着航油价格持续飙升，在航油本钱上涨的一同，也使国航的航油套保事务完结数十亿的收益。

　　2011年国航对国泰航空、山东航空等联营公司的出资收益到达35.73亿元，油料衍生合同公允价值变化收益计19.54亿元，兑净收益18.91亿元，这三项算计到达74.18亿元，成为国航2010年赢利的重要来历之一。

　　依据国航年报显现，国航2010年收入824.9亿元，同比2009年的513.9亿元添加了60.5%；全年净利120.05亿元，较2009年的48.54亿元大幅添加了147%。

　　2010 年，国航各项本钱费用算计704.56 亿元，同比添加215.71 亿元，增幅44.13%，首要是由于深圳航空归入兼并规划，航油本钱随耗油量添加、油价上涨而添加，起降、餐食、折旧等大项本钱随航班量、旅客人数及机队规划的添加也有所上升；财政费用为-5.40 亿元，同比削减17.45 亿元，首要是汇兑净收益添加所形成的；财物减值丢失为20.98 亿元；公允价值变化收益为17.44 亿元，其间油料衍生合同公允价值变化收益19.54 亿元；出资收益35.73 亿元，首要是陈述期权益法承认国泰航空出资收益30.03亿元。

　　2010年国航共引进了30架飞机，别的退出飞机10架，全年净增飞机为20架。2010 年国航完结A 股和H 股股票的非揭露增发，经过商场取得65 亿元资金，进一步降低了公司资金本钱，增强了公司的抗危险才能和开展实力。

　　与东航净赢利添加6.56倍、南航净赢利添加14.2倍比较，国航尽管添加幅度最低，可是净赢利肯定额仍是稳居三大航之首。

　　点评：2010年成为航空业前史上成果爆发性添加的一年，商场供求环境的改进，国内外航空公司主营成果的添加，都加速了民航业运力加速开展。跟着油价的持续上涨，一方面，燃油本钱大幅上涨，造关于航油占总本钱三到四成的航空公司来说，高航油本钱必将成为其沉重负担。国航、南航、东航的航油本钱总计691.94亿元。另一方面，从前备受航油套保巨亏之痛的航空公司总算有时机打了个翻身仗，添加油料衍生合共公允价值变化收益。

　　航空业被以为是一个靠“天”吃饭的职业，商场需求便是“天”的最重要因素。航空业能否持续成果神线.

　　得益于航运商场回暖，我国远洋全年成果显着改进。完结运营收入80,578,433,797.13元，较2009年添加44.6%，完结归属于母公司所有者的净赢利为6,760,957,337.14元，同比添加189.7%。年报显现，2010年，我国远洋取得出资收益1,753,861,180.97元，比2009年的-1,250,554,913.17元添加了240.2%。近20亿元的出资收益也让我国远洋排在了“最会出资上市公司”的第五名。

　　从公司出资收益项目明细中能够看出，有两项目标最为要害。其间权益法核算的长时间股权出资收益即对联营企业和合营企业的出资收益到达了17.19亿元，上一年同期只要9.32亿元。而处置生意性金融财物取得的出资收益为-4478万元，但上一年同期是惊人的-25亿元。

　　上述处置生意性金融财物取得的出资收益大减的原因是远期运费协议（FFA）结算丢失同比大幅削减，也是公司2010年出资收益添加的首要原因。公司称其所属干散货船公司持有的远期运费协议（FFA）于当年已交割部分，结算丢失44,777,049.74元，虽未能盈余，可是与2009年为结算丢失25亿元比较现已算是不错的结局。

　　点评：我国远洋在2009年巨亏75亿元令人瞠目，但2010年仍是交出了一份不错的成果单。与2009年比较，我国远洋2010年取得的出资收益也完结了扭亏为盈，而且占到了净赢利的25%。其间，远期运费协议（FFA）结算丢失是导致2009年出资收益大减的元凶巨恶，2010年又因结算丢失的大幅削减以及公司旗下联营、合营企业的效益添加挽救了出资收益，正可谓“成也萧何败也萧何”。

　　尽管国电电力（600795.SH）2010年的出资收益位列第六，与中石油中石化以及国航比起来，其17.03亿元的出资收益显得颇有些“差劲”。

　　国电电力的年报显现，公司2010年完结销售收入408亿元，同比添加20%；完结赢利总额36.82亿元，同比下降20%。归属于上市公司的净赢利24亿元，同比削减3.8%，折合每股收益0.206元。公司净赢利中包含非常常性损益9.2亿元，其间首要对错流动财物处置收益5.2亿元、政府补助1.8亿元、企业兼并发生的子公司期初至兼并日的当期收益5.2亿元。扣除非常常损益后，每股收益0.127元，契合商场预期。

　　年报称，2010年国电电力的出资收益为17.03亿元，比上年添加了59.20%，占赢利总额的54%，阐明出资收益是公司的重要赢利来历之一。

　　关于出资收益添加，国电电力表明，首要是由于公司出售持有国电南瑞科技股份有限公司股份的处置收益添加、公司的控股子公司国电英力特动力化工集团股份有限公司处置持有的宁夏英力特房地产开发有限公司股份的处置收益添加和公司参股公司本期赢利添加造本钱公司享有的净赢利添加所形成的。

　　其间，对联营企业和合营企业的出资收益1.2亿元，生意国电南瑞股票的收益为3.12亿元，生意远光软件股票的收益为6931万元。

　　此外，国电电力2009年的出资收益为10.66亿元，较2008年添加364.37%。首要系公司及公司的子公司出资单位净赢利添加，公司享有的份额较上期大幅度添加，以及本期出售国电南瑞和远光软股权收益添加所形成的。

　　点评：国电电力近两年成果都不错，与其出资收益的不断添加有许多联系。关于大面积都在亏本的火电企业来说，假如能有安稳的出资收益，却是确保公司成果盈余的取胜法宝。

　　相较于其拟就任的大股东上海轿车(600104.SH)87.22亿元的出资收益，华域轿车(600741.SH)15.62亿元的出资收益可谓小巫见大巫，但出资收益在华域轿车净赢利中的占比却尤为显着。依据华域轿车发布的年报显现，公司2010年完结运营赢利49.42亿元，其间归属于上市公司股东的净赢利达25.13亿元。也便是说，公司净赢利中62.15%都要拜出资收益所赐。

　　而公司15.62亿元的出资收益下，包含了39.52万元的处置生意性金融财物取得的出资收益、1123.55万元的持有可供出售金融财物期间取得的出资收益、165.50万元处置可供出售金融财物发生的出资收益、596.44万元托付借款出资收益、712.89万元银行理财产品收益，但对联营企业和合营企业的出资收益项目奉献的15.33亿元份额却是公司出资收益的肯定主力。

　　值得一提的是，华域轿车持有其他上市公司股权、参股金融企业股权的项目可谓林林种种。公司发表的年报显现，其持有新宙邦、我国化学、世纪鼎利等30家上市公司的股票。此外，在金融类企业中，华域轿车还别离持有兴业证券、民生银行2.84%、0.89%的股权。

　　点评：其实无论是上海轿车仍是华域轿车，出资收益在净赢利中居高不下的占比与公司特别的运营结构不无相关。由于其在与多家外资协作中并不能掌控肯定话语权，因而为公司净赢利奉献立下丰功伟绩的多家联营、合营公司（如上海采埃孚转向机有限公司、上海纳铁福传动轴有限公司），只能以出资收益的方法反映在赢利报表中，却难以进一步改进公司财物负债率、现金流量等目标。

　　年报显现，公司2010年完结运营收入631.76亿元，同比添加9.32%，完结净赢利28.19亿元，同比添加12.72%，拟采纳每10股派发现金股利0.651元的赢利分配预案。期内公司完结运营收入631.76亿元，同比添加9.32%。完结每股收益0.22元，同比添加10%。

　　此外，公司归属于上市公司股东的扣除非常常性损益后的净赢利18.15亿元。

　　而2010年上海电气的出资收益 12.75 亿元，比上一年添加4.20 亿元，同比添加49.1%。占净赢利的比重为55%。首要由于部分部属联/合营公司（如液压、机器人等公司）成果大幅提高，此外陈述期内转让部分非中心事务使股权处置收益相应添加。

　　其间，依据年报，上海电气对联营企业和合营企业的出资收益为8.14亿元，占比达64%。而上海电气持有的11家上市公司股权，只要两家取得出资收益，其他悉数亏本，2010年共亏本3033万元。而持有非上市金融公司申银万国的股权取得收益仅341万元。

　　揭露材料显现，上海电气的首要事务板块中，除了新动力事务，都难以再出现快速添加。高效清洁动力事务的收入同比下降1%，现代服务业的收入同比添加3.3%，这两大板块算计奉献了总收入的约60%。

　　点评：假如单纯从净赢利数字上来看，上海电气好像交上了一份让出资者满足的成果。可是，主运营务收入及主运营务赢利，才是反映公司实在盈余才能及竞争力的首要目标，靠出资收益来支撑赢利并非长久之计。

　　2010年是航空业的黄金年代，南边航空2010年盈余创前史新高，完结归属上市公司股东净赢利57.95亿元，同比添加17倍，出资收益12.14亿元，其间长时间股权出资收益11亿元。

　　依据年报显现，南边航空2010年完结归属于母公司股东的净赢利57.95亿元，按年大增16.56倍，合每股盈余0.59元（全面摊薄），2009年为0.05元，保持不派晚期息。

　　公司运营本钱合共706.85亿元，同比添加27.7%。其间，燃油本钱因耗费添加及世界油价上升而较上一年同期添加43.3%，占总本钱比重达38%。所幸飞机日利用率提高了0.18小时至9.55小时，摊薄效应显着。飞机及运送服务开支为91.7亿元，同比上升15.5%。职工本钱反常大幅添加30.4%，为本年的成果预留了微调空间。

　　2009年人民币增值根本阻滞，导致期间汇兑收益仅为0.9亿元，而2010 年汇兑收益到达17.5亿元，而年头的股权转让也录得10.78亿元的出资收益，这两项非常常性损益奉献了税前赢利的35%。截止2010年底南航负债810.1亿元，其间美元负债算计人民币超越500亿元，人民币兑美元单位汇兑净收益到达5.75亿元。

　　别的，由于银行借款和融资性租借负债的均匀实践利率下降，公司利息支出12.65亿元，同比削减了15.5%。净债款640.51亿元，削减12.4%。

　　假如除掉17亿元的汇兑收益和11亿元的转让财物出资收益后，主业赢利约为53亿元，创前史新高，扣税后折合每股收益0.43元。

　　点评：南航成果体现较为抢眼， 有收益的一同有危险，燃油价格持续攀升，京沪高铁行将通车，尽管南航遭到的影响或许将小于东航和国航，可是仍会为2011年的盈余带来压力。出资收益在补偿公司主营危险方面，起到了活跃的效果。

　　以出资许多医药公司为特征的复星医药（600196.SH）2010年出资收益到达11.82亿元，而当年公司的赢利总额为12.02亿元，出资收益占赢利的份额高达98.34%，这在医药类上市公司中实属稀有。

　　在11.82亿元中，公司对联营企业和合营企业的出资收益为5.52亿元，兼并财政报表显现，出资收益占赢利总额份额最高的前五家出资单位包含国药产投（国药工业出资有限公司）、天津药业、山东金城、澳林制药、年代阳光。这5家公司2010年齐齐完结赢利添加，仅国药产投一家就为上市公司奉献了3.93亿元的出资收益。

　　年报显现，2010 年复星医药出资额为11.9亿元，被出资公司数量到达29个，复兴医药方案加速对国内外优异制药研制企业的并购与整合，并支撑和活跃推动参股企业的上市。能够预见，出资收益仍然将是公司的最重要赢利来历。

　　点评：其实复星医药2010年的运营赢利、赢利总额和归属于上市公司股东的净赢利都比2009年来差劲了许多，下降超越60%。2009年关于复星医药来说是载入公司史书的光芒一页，出资收益到达32.19亿元。首要由于在2009 年9 月，公司联营企业国药产投部属的国药控股股份有限公司在香港联交所上市，公司对其权益份额从47.04%下降到34%，按视同处置联营企业承认股权转让收益 26.08亿元、税后收益19.65亿元。这才造就了巅峰状态的出资收益和净赢利。